苹果是真的吗·这不是电影道具!这台车龄50年的老甲壳虫如今依旧是撩妹神器

2020-01-11 13:43:33

来源标题:匿名

苹果是真的吗·这不是电影道具!这台车龄50年的老甲壳虫如今依旧是撩妹神器

苹果是真的吗,在2018年9月,大众确认了甲壳虫车型将在2019年停产的消息。当然,为了让这款车的粉丝们不留遗憾,现款的甲壳虫也将推出最终版车型,包含经典的3门版本车型和拉风的敞篷版本车型。

之后,想必大众在一段时间都没有新款甲壳虫车型的规划,想下次再见面,也不知道需要等待到何时了。

一名叫connor surdi的美国摄影师同样是甲壳虫车型的爱好者,不过,比起购入现款最终版甲壳虫车型的做法,他则任性地选择了自己最喜欢的初代甲壳虫车型,并通过双手将它打造成艺术品中的艺术品。

在不工作的时候,connor喜欢进行汽车相关的摄影主题。他参加过许多改装车聚会、逛过大型车展,甚至还在赛道边上蹲过,只为了找到赛车最漂亮的一瞬间;并且,他还去过日本不下10次,甚至还有两次延长逗留。

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connor的这台甲壳虫属于初代车型,这款车自1939年起开始生产,生产周期达65年,总产量高达2150万辆!光是从1945年重新投产之后的10年时间,大众就生产了100万辆初代甲壳虫车型。上世纪70年代,随着高尔夫和polo车型的诞生,初代甲壳虫并没有被取代,反而将生产线转移至巴西和墨西哥的工厂继续生产。

这款由保时捷博士完成的车型,在一定程度上参考了tatra v570车型的设计,最终完成了设计要求:能提供两个成年人和三个儿童的乘坐空间,最高时速可达100km/h,平均油耗不高于7l/100km,并且售价在1000马克以下。

connor的父亲也拥有一台初代甲壳虫,这或许是connor对这款车如此着迷的原因。而在一次探访祖母的旅行中,connor遇到了现在的这一台初代甲壳虫,征求家人同意之后,这台甲壳虫被以一个划算的价钱带了回家。

面对这台已有50年历史、并保养得当的甲壳虫,connor选择从姿态入手,将它的车高尽可能地降低,并让后轮有一定的倾角,车顶的行李架也让connor费了一番功夫,所有木条都进行了手工打磨;而后保险杠下方的雾灯,也被换成了心的形状。

但对于动力,只要能让这台甲壳虫通过减速带就行。

什么,你说车头那个外置的油冷?不好意思,那真的只是个视觉装饰件,它几乎没有任何实际作用,还会因为碰撞造成破裂;而排气管,也不过是浮夸而已。但不得不说,这些细节却为这台老车增色不少。

或许,在融入了艺术之后,这台初代甲壳虫的第二春才开始焕发吧?想必许多妹子见到这样一款车,都会迷恋得难以自拔。换做是你,你会怎么对待一台车龄50年的初代甲壳虫呢?

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